6月1日起施行,又一资质正式落地!取消多项资质,提高相关人员能力要求!
发布日期:2022-04-27
阅读量:1094

4月24日,交通运输部官网发布《公路水运工程监理企业资质管理规定(中华人民共和国交通运输部令2022年第12号)》,自2022年6月1日起施行。

1压减和下放部分资质等级分类

  • 简化合并资质等级分类取消了公路工程丙级、水运工程丙级以及公路工程特殊独立大桥专项、特殊独立隧道专项资质,调整后公路、水运工程均分为甲级、乙级和机电专项资质

  • 将公路工程乙级资质下放到省级审批,水运工程监理企业资质继续由省级审批。

2适当调整许可条件

  • 针对丙级资质取消的情况,通过适当降低乙级资质的条件,维持现有市场规模稳定。

  • 参照水运领域做法,适当提高了公路领域技术负责人的技术能力要求,有序放宽企业负责人的技术能力要求

公路领域技术负责人:

申请公路工程甲级监理企业资质的单位,不少于1人具备15年及以上公路工程建设经历,具备一类公路工程监理业绩的总监理工程师经历,具备公路或者相关专业高级技术职称和监理工程师资格。

申请公路工程乙级监理企业资质的单位,不少于1人具备8年及以上公路工程建设经历,具备公路工程监理业绩的总监理工程师经历,具备监理工程师资格。

申请公路工程机电专项监理企业资质的单位,不少于1人具备15年及以上公路机电工程建设经历,具备公路机电工程监理业绩的总监理工程师经历,具备机电专业高级技术职称和监理工程师资格。

此外,企业负责人和技术负责人与企业签订的劳动合同期限均不少于3年。

  • 删除了甲级、乙级资质对技术人员专业结构的要求,由企业根据市场状况自主调配技术人员的专业类别。

  • 调整完善业绩条件,补充了可供申请人选择的企业业绩条件,为监理企业提供更为灵活的申请制度。


3优化政务审批服务


  • 明确公路工程乙级、水运工程乙级、水运工程机电专项实行告知承诺制,申请人自愿承诺符合许可条件的当场作出许可决定。

  • 取消部级审批事项需先由省级交通运输主管部门初审的环节,并将专家评审时限由最长60日缩短至最长30日,提高审批效率。

  • 删除由申请人提交企业章程制度等信息材料的规定,改由部门间进行协同共享。

  • 对标建设工程勘察、设计等资质证书的管理模式,将资质证书的有效期由4年延长至5年

  • 推行政务服务事项网上办理,全面推广使用电子证书,明确电子证书和纸质证书均能全国通用,具有同等法律效力

4强化事中事后监管

  • 健全告知承诺事项的监管规则,对违反承诺逾期不整改或者整改后仍不符合条件的,依法撤销许可

  • 删除定期检验制度,改为通过“双随机、一公开”等方式加强监管,并增加动态核查、“互联网+监管”等事中事后监管措施。

  • 加强信用管理,明确将资质申请过程中的违法违规行为纳入信用管理。

图片

通知原文:

https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/fgs/202204/t20220424_3652598.html


专栏:行业资讯
编辑: 交通运输部官网
原文链接: 阅读原文
上一页:关于暂停举办广东考区2022年度监理工程师职业资格考试和一、二级注册建筑师、二级造价工程师资格考试的通告
下一页:注意!国务院16个检查组已行动!住建部全面排查阶段也已开启,多省下发通知